Friktionsdäck för din bil – Köp online hos Bythjul
När vintern närmar sig är det dags att byta till vinterdäck. Om du föredrar friktionsdäck – även kallade dubbfria vinterdäck eller odubbade vinterdäck – hittar du dem enkelt hos oss. Alla våra dubbfria däck är anpassade för nordiska förhållanden och framtagna för att ge säkert grepp på snö och slask. Använd vårt reg-sök, så hittar du snabbt rätt friktionsdäck för just din bil.
Vad är friktionsdäck (dubbfria vinterdäck)?
Friktionsdäck är vinterdäck utan dubbar. De är utvecklade med en mjukare gummiblandning och ett särskilt mönster som ger bra väggrepp vid vinterväglag. För att vara godkända i Sverige måste de vara märkta med symbolen alptopp snöflinga (3PMSF) – "även kallad tre toppar och snöflinga" eller "berg med tre toppar.”
Tidigare kunde däck med märkningen mud and snow (M+S) räknas som vinterdäck. Men från och med 1 december 2024 gäller en ny lag: endast vinterdäck märkta med alptopp/snöflinga-symbolen är godkända. M S-märkta däck är bara tillåtna om de är tillverkade före juni 2019, och då fram till 30 november 2024.
Nordiska eller europeiska friktionsdäck – vad ska man välja?
Det finns två typer av dubbfria vinterdäck:
- Nordiska friktionsdäck – framtagna för snö, is och riktigt kalla vintrar. Dessa är det bästa valet i hela Sverige, särskilt i norra och mellersta delarna.
- Europeiska friktionsdäck (centraleuropeiska) – anpassade för mildare vintrar med regn och slask. De kan fungera i södra Sverige, men är inte optimala för isiga vägar.
Fördelar med dubbfria vinterdäck (friktionsdäck)
- Godkända som vinterdäck tack vare symbolen alptopp snöflinga (3PMSF-märkningen)
- Tystare och mer komfortabla än dubbdäck
- Tillåtna även på de gator där dubbdäck är förbjudna som i t ex. Stockholm, Göteborg och Uppsala.
- Bättre för vägbanan och miljön än dubbdäck
- Passar förare som kör mycket i stadsmiljö eller på vägar utan mycket is
Viktiga regler för vinterdäck
- Mellan 1 december och 31 mars måste du ha vinterdäck om det råder vinterväglag.
- Dubbdäck är tillåtna 1 oktober–15 april, men friktionsdäck (dubbfria däck) får köras året runt – även om det inte är rekommenderat på sommaren.
- Gäller även för tunga fordon, där kraven på säkerhet är ännu högre.
- Minsta mönsterdjup för både dubbade och odubbade vinterdäck är 3 mm.
Vanliga frågor om friktionsdäck och dubbfria vinterdäck
Kan man köra på friktionsdäck året runt?
Ja, det är lagligt att köra med friktionsdäck året runt. Men på sommaren blir bromssträckan längre och risken för vattenplaning ökar. Byt därför alltid till sommardäck för bästa säkerhet.
Vad menas med friktionsdäck?
Friktionsdäck är samma sak som dubbfria vinterdäck. De har en mjukare gummiblandning och specialmönster för att ge grepp på snö och slask utan dubbar.
Är friktionsdäck bra på vintern?
Ja, dubbfria däck fungerar mycket bra på snö och torra kalla vägar. På ren is har dubbdäck något bättre grepp.
Är friktionsdäck allrounddäck?
Nej, de är vinterdäck. De fungerar året runt men är inte konstruerade för sommartemperaturer. För bästa körsäkerhet ska du ha sommardäck på sommaren.
Vad är skillnaden mellan nordiska och europeiska friktionsdäck?
Nordiska friktionsdäck är optimerade för is och snö – europeiska för mildare vintrar med regn.
Är M+S däck godkända i Sverige?
Nej, inte längre. Tidigare kunde M+S däck räknas som vinterdäck, men från och med 1 december 2024 gäller endast däck som är märkta med symbolen alptopp snöflinga (3PMSF).
Vilka friktionsdäck är bäst?
Populära modeller är bland annat Nokian Hakkapeliitta R5, Continental VikingContact 7, Michelin X-Ice Snow och Goodyear UltraGrip Ice 3. Kolla in våra testvinnande friktionsdäck.
