Humany
JUST NU! 10% rabatt på däck från Dunlop

Friktionsdäck på sommaren kan vara farligt!

Friktionsdäck på sommaren


Varför du bör välja sommardäck

Visste du att över 200 000 svenska bilister kör med odubbade vinterdäck på sommaren? Det kan vara direkt farligt – och dyrt.

Är du en av de som fortfarande kör med odubbade vinterdäck på sommaren, är det dags att tänka om! Enligt lagen är det tillåtet, men direkt farligt, att köra med odubbade vinterdäck på sommaren. Vinterdäckets gummiblandning och konstruktion är utvecklat för lägre temperaturer, köregenskaperna på sommaren blir därför mycket dåligt, särskilt på vått väglag.

Dubbfria vinterdäck har mycket längre bromssträcka på sommaren och kan skapa farliga situationer för dig och andra bilister. Dessutom påverkas gummiblandningen negativt och ger ett mindre stabilt däck.

Testresultat från VTI: Bromssträckan ökar dramatiskt

Ett test som Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, har gjort visar att en bil med bra sommardäck klarade en snabb undanmanöver i en hastighet på 83 km/h, medan bilen med dubbfria vinterdäck klarade samma undanmanöver på 72 km/h. Dubbfria vinterdäck har bra grepp vid låga temperaturer och blir mjuka i sommarvärmen.

Även ökad risk för vattenplaning är en konsekvens vid vinterdäck på sommaren. Rekommenderat mönsterdjup på sommardäck är 4 mm för optimalt skydd vid vattenplaning.

Vinterdäck slits snabbt – det lönar sig att byta i tid

Det är inte bara farligt – det är också dyrt. Vinterdäck slits upp till 20% snabbare när temperaturen är över 15 grader. Det betyder inte bara att säkerheten minskar, utan att man också tvingas köpa nya vinterdäck oftare. Med rätt däck för säsongen förlänger du både livslängden och sparar pengar.

Säkrare bilkörning i sommar med rätt däck

Ett komplett hjulpaket med rätt däck och fälg ger dig inte bara bättre grepp, utan också en säkrare och bekvämare körupplevelse. Kolla in våra kompletta hjulpaket för sommaren nu!

Friktionsdäck på sommaren

Att köra med friktionsdäck under sommarmånaderna utgör en allvarlig säkerhetsrisk. Friktionsdäck är konstruerade för vinterväglag med snö, is och kalla temperaturer – inte för torra och varma sommarvägar. Trots detta förekommer det att fordon utrustas med friktionsdäck året runt, vilket är direkt farligt.

Varför friktionsdäck är olämpliga på sommaren

Friktionsdäck, även kallade dubbfria vinterdäck, är tillverkade av en mjukare gummiblandning än sommardäck. I höga temperaturer förlorar denna blandning sin stabilitet, vilket påverkar köregenskaperna negativt.

Risker med friktionsdäck på sommaren:

  • Kraftigt förlängd bromssträcka, särskilt på torra vägar
  • Sämre väggrepp vid undanmanövrar
  • Högre risk för vattenplaning vid regn
  • Ökad däckslitage och kortare livslängd
  • Högre bränsleförbrukning på grund av ökat rullmotstånd

Tester visar tydliga skillnader

Oberoende tester visar att bromssträckan kan öka med flera meter vid inbromsning i 100 km/h på torr asfalt jämfört med sommardäck. I kritiska situationer kan det vara skillnaden mellan en säker inbromsning och en olycka.

Vad säger lagen?

Det är inte olagligt att köra med friktionsdäck på sommaren i Sverige, men starkt avrått. Transportstyrelsen rekommenderar användning av däck som är anpassade efter säsong. Vid en olycka kan valet av däck påverka försäkringsersättningen.

FAQ – Vanliga frågor om friktionsdäck på sommaren

Är det lagligt att köra med friktionsdäck på sommaren?

Ja, men det är inte rekommenderat ur ett säkerhetsperspektiv.

Hur påverkas bromssträckan med friktionsdäck i sommarvärme?

Bromssträckan ökar markant, vilket ökar risken för olyckor.

Kan försäkringsbolaget neka ersättning vid olycka med fel däck?

Ja, i vissa fall kan felaktig däckanvändning påverka skadeersättningen.

Läs mer