Däck och miljö: Köp miljödäck med lågt rullmotstånd, spara bränsle och bli en miljövänlig bilist

1.  Material och innehåll i däck

Alla däck slits efterhand som de används. De partiklar som slits bort påverkar miljön, och därför gäller det att välja däck med så lite miljöfarliga ämnen som möjligt. På så sätt minimeras miljöpåverkan. Den gummikomponent som är mest negativ för miljön är så kallade högaromatiska oljor (HA-oljor).

HA-oljor är en biprodukt från oljeproduktionen och gör gummit mjukare vilket ofta eftersträvas i däck. Från och med den 1 januari 2010 får däck och oljor som används vid tillverkning av däck inte säljas om de innehåller mer än 10 mg/kg av de vanligaste gifterna som finns i HA-oljor. HA-oljor är cancerogena och påverkar även djurlivet negativt. Många däcktillverkare har minskat sitt användande av HA-oljor rejält, och nästan alla säljer däck som är tillverkade utan eller med väldigt lite HA-oljor. Leta efter Bythjuls miljöstämpel så vet du att du väljer ett däck utan HA-oljor (eller med en nivå på HA-oljor som ligger under uppsatta gränsvärden).

2. Hur däck påverkar bilens bränsleförbrukning

Det finns två olika aspekter på hur ett däck påverkar bilens bränsleförbrukning. Dels handlar det om gummiblandning i ett däck, design av däckstomme och däckmönster för ett däck, och dels handlar det om lufttrycket i ett däck.

Gummiblandning, design av däckets stomme och däckmönster är viktiga aspekter då olika däck från olika däckfabrikanter har olika rullmotstånd. Ju lägre rullmotstånd ett däck har, desto lägre bränsleförbrukning. Marknadens bästa miljödäck idag kan minska bilens bränsleförbrukning med uppåt fem procent. Många däcktester tar idag upp rullmotstånd som en aspekt och jämför olika däck utifrån rullmotstånd. Vill du vara säker på att köpa ett däck med lågt rullmotstånd skall du läsa däcktester och jämföra olika däck. Klicka på fliken för däcktester ovan så kan du läsa mer om däck och dess rullmotstånd (och därmed hur det påverkar bilens bränsleförbrukning).

Lufftryck i ditt däck är en annan viktig faktor att ta hänsyn till om du vill köra så miljövänligt som möjligt. Om du har för lågt lufttryck i dina däck blir ditt rullmotstånd större och då ökar din bränsleförbrukning (dessutom slits dina däck snabbare). Däckbranschens informationsråd har undersökt vad som händer när man kör med endast 80% av rekommenderat lufttryck. Dels ökar din bränsleförbrukning med ca 3%, och dels minskar livslängden på dina däck med ca 20%. Om du endast har 70-75% av rekommenderat lufftryck kan livslängden nästan halveras! Glöm dessutom inte att lågt lufttryck i dina däck innebär en stor säkerhetsrisk då du får mycket sämre bromssträcka och sämre möjligheter att göra snabba undanmanövrar vid en farlig situation. Många undersökningar visar att över 30% av alla bilar kör omkring med så låga lufttryck att de utgör en trafikfara - kanske du någon gång varit en av dem? Börja kolla ditt lufttryck redan nästa gång du tankar!

Man bör kontrollera sitt lufttryck någon gång i månaden, och du skall göra det när dina däck är kalla och alltså inte kört en lång sträcka. Att kolla ditt lufttryck varje gång du tankar är en bra rutin! Du hittar rätt värden på lufttryck till din bil i din instruktionsbok, men ofta står rekommenderat lufttryck angivet antingen i under tanklocket eller oftast i förardörrens yttersida. Många hävdar att rekommenderade lufttryck ofta anges lite för lågt, och att de angivna värdena skall ses som minimivärden. Att öka sitt lufttryck med tio till femton procent kan minska bränsleförbrukningen ytterligare något. Skall du köra långt med mycket last i bilen bör du öka ditt lufttryck ytterligare något.

Nitrogen: Om det nu skulle vara så att du tycker att det är svårt att få till rutinen med att kontrollera lufttryck regelbundet kan du fylla däcken med Nitrogen (vilket är samma sak som ren kvävgas). Med nitrogen i däcken får man ett jämt lufttryck under längre tid, och man kan räkna med att rätt lufttryck håller en hel säsong med Nitrogen i däcken. Till sist kan det vara en bra idé att man någon gång om året kontrollerar bilens hjulinställning. Åker du med en felaktig hjulinställning slits däcken ut snabbare och bränsleförbrukningen kan öka något.

3.  Däckåtervinning: Hur däck tas om hand om när de är förbrukade

När däcket är utslitet och inte bör användas längre (vid ett mönsterdjup som understiger 1,6 mm för sommardäck och 3mm för vinterdäck) skall det skickas till däckåtervinning. Bythjul.com är medlemmar i SDAB (Svensk Däckåtervinning AB) och därför betalar vi en avgift för däckåtervinning på varje däck vi säljer. Enklast för dig som konsument är att låta din däckverkstad ta hand om de gamla däcken när du byter till nya så kommer de att skicka däcken till däckåtervinning. Om du har köpt kompletta hjul av oss kan du åka till någon av våra monteringspartners så kan de ta emot dina gamla däck för däckåtervinning..

SDAB tar emot alla utslitna däck för däckåtervinning. De säkerställer att däcken antingen återanvänds, att materialet i däcken återvinns, att energin som finns i däcken utvinns eller att de tas hand om på några andra miljömässiga vis.